1)調(diào)整電動機(jī)、液力偶合器、風(fēng)機(jī)之間的聯(lián)軸器時(shí)，運(yùn)用以下2種方法進(jìn)行找正都是不妥的：
①借助輔助平塊用塞尺測量徑向和軸向跳動；
②兩半聯(lián)軸器不接觸，用百分表固定于靜止半聯(lián)軸器上，讓探頭測量另一旋轉(zhuǎn)半聯(lián)軸器的徑向和軸向跳動。
原因分析：耐高溫高壓風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器找正精度要求很高，必須保證其正常運(yùn)行狀態(tài)的同軸度在0.05mm以內(nèi)。用以上2種方法找正，因聯(lián)軸器本身的加工誤差和表面污物的影響， 其實(shí)際同軸度值往往會超出正常范圍幾倍甚至十幾倍，使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重的振動。方法①一般用于聯(lián)軸器的粗找或要求不高的場合，不宜用于高溫風(fēng)機(jī)找正；方法②沒 有消除外形誤差影響，依然滿足不了高溫風(fēng)機(jī)的運(yùn)行要求。
正確做法：用2～3顆螺栓暫時(shí)聯(lián)接兩半聯(lián)軸器，讓其同步旋轉(zhuǎn)，用3塊(快速找正法)或2塊百分表分別測量其徑向和軸向跳動值，終調(diào)至規(guī)定要求范圍。
2)雖用上述方法找正聯(lián)軸器，同軸度也控制在0.05mm以內(nèi)，但沒有注意風(fēng)機(jī)、液力偶合器和電動機(jī)中心線冷熱態(tài)的膨脹差值影響。或雖注意了，但誤以為風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)溫度高，故其冷態(tài)中心線應(yīng)低一些。
原因分析：高溫風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行狀態(tài)，液力偶合器溫度(可達(dá)80℃)要高于電動機(jī)和風(fēng)機(jī)軸承座(油泵潤滑)，其熱膨脹量也相應(yīng)高一些，故冷態(tài)時(shí)中心線必須調(diào)低一點(diǎn)。不能把風(fēng)機(jī)葉輪所處的高溫環(huán)境作為中心高熱膨脹計(jì)算依據(jù)。
正確做法：為了保證熱態(tài)正常運(yùn)行時(shí)風(fēng)機(jī)、液力偶合器、電動機(jī)中心線理論上成一直線，在冷態(tài)找正時(shí)有意讓液力偶合器中心線比電動機(jī)和風(fēng)機(jī)中心線低一個(gè)膨脹差值Δ，一般地，Δ取0.1～0.2mm
3)在裝回風(fēng)機(jī)軸承端蓋(上、下共8片)時(shí)，將固定端和自由端端蓋裝錯(cuò)。
原因分析：為了適應(yīng)風(fēng)機(jī)軸高溫環(huán)境引起的熱膨脹，制造廠家在尾部設(shè)計(jì)了非定位軸承。要求安裝時(shí)定位軸承嚴(yán)格定位，自由軸承膨脹側(cè)不可限位。如果互換安裝，則限死了軸的自由伸縮，極有可能造成設(shè)備事故。
正確做法：根據(jù)軸承端蓋插入部分凸緣的長短，把帶短凸緣的上、下兩半端蓋裝在遠(yuǎn)側(cè)。同時(shí)，確認(rèn)其它端蓋定位可靠，不因密封圈厚薄原因而定位不良。
4)在找正設(shè)備時(shí)，采用擰緊或放松地腳螺栓的辦法，去“湊”有關(guān)精度要求。或雖用墊鐵調(diào)整，但把墊鐵加在電動機(jī)或液力偶合器與底板之間。
原因分析：擰緊放松地腳螺栓會造成各個(gè)地腳螺栓預(yù)緊力不均勻，在運(yùn)行中容易使個(gè)別地腳螺栓受力過大而遭破壞，而且在日后運(yùn)行維護(hù)過程，再次緊固時(shí)，極易把調(diào)好的安裝尺寸破壞掉。電動機(jī)及底板、液力偶合器及底板應(yīng)視為一整體，墊片只能加在底板與基礎(chǔ)墊鐵之間。
正確做法：采用墊鐵調(diào)整安裝尺寸，把墊鐵加在底板與基礎(chǔ)墊鐵之間，且擰緊各地腳螺栓時(shí)，保證螺栓受力基本均勻。
5)風(fēng)機(jī)軸承采用油泵供油潤滑，正常運(yùn)行軸承一般不會失油，故當(dāng)甩油環(huán)損壞后，因安裝不便而懶于補(bǔ)裝。
甩油環(huán)的作用在于遇到意外停電事故或油站短時(shí)故障而不能正常供油時(shí)，油環(huán)可從軸承箱內(nèi)的油池里將油提起，以供給軸承一定的油，保證其繼續(xù)轉(zhuǎn)動而不受損。所以一定不能缺少。
